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            行業資訊
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            船舶的樣式
              原始的帆船:
              在公元前2900年前后,埃及人最先使用帆船。從那以后,一直到18世紀以前,帆船一直在海洋交通工具中占據統治地位。當時,許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進。大約在距今500年前,開始出現有3~4根桅桿的多帆船,這種帆船船身堅固,不怕風浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應用,小的帆船仍用于運動比賽、捕魚和本地貿易中。
              龐大的貨輪:
              運送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經有幾千年了,它使得人們能夠在世界不同地區之間進行貿易。今天,大量不同類型的貨輪航行在海面上,從大型油輪到小型拖船,從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構造(主甲板上面的部分)。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發動機和住艙區。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。
              升出水面的氣墊船:
              氣墊船有一個充氣的氣墊,可使船體浮出水面航行,由于水的阻力減少,因此航行速度很快。氣墊船并非只是在水上浮動,而是受氣墊的支撐,可在水上、沼澤或陸地上移動。氣墊船上帶有巨大的風扇來形成氣墊。這股氣墊被一圈稱為"圍裙"的橡膠圍封在船身周圍。
              鐵皮船:
              鐵皮船是一種在中國長江一帶的特有船只,是中國獨有的,外面包鐵皮,里面用木材,三國時期被經常使用一直延續了1000多年。
              充氣橡皮船:
              第一條現代充氣船被用于法國海軍,ZODIAC的發展模式引發了民用和軍用充氣艇產業的飛速發展。與之相對應的是,
              皮埃爾Debroutelle于1937年設計出了第一條U形的充氣艇,1943年8月10日他申請了此項設計的專利。這也是直到今天運動型和娛樂型充氣船最直接的版本。
              自那時以來許多新的制造商,新模式和新的設計被推向了市場。充氣艇已不再是背在一個大的游艇后面的小橡皮艇了。它可以達到45英尺長甚至更長。
              "剛性"的玻璃鋼船體和鋁的船體,已經在逐漸取代原始的充氣底。奢華漂亮的裝飾部件,甚至是船倉也出現在了橡皮艇上。與它的名字相對應的是,在今天,充氣船,往往只是指船的浮筒是充氣了的,而船底有可能是玻璃鋼的和鋁的,然而不管怎么說,充氣艇一直存在,并且變的越來越受到人們的歡迎了。
              橡皮艇的種類繁多、型號各異,有專門追求速度的高速艇,有完全手動的皮劃艇,有體驗激流樂趣的漂流艇,有外形樸實的工作挺,有用于近海垂釣的釣魚艇等等。
              廣泛應用于水上休閑、娛樂、釣魚、捕魚等水上作業。
              釣魚船:
              目前國內用來制作充氣船氣筒的材料一般為PVC材料。
              充氣產品的性能及優點:
              1 、全部采用進口專用氣艇布料 0.9T1000D/PVC 或1.2mm PVC,氣密性、耐磨性極好、使用壽命長。
              2 、采用進口氣閥,方便、安全、可靠。
              3 、所有粘接部位全部采用進口膠水粘接,剝離強度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能均大大優于國產膠水,即使在陽光暴曬下,氣艇連接部位牢固性能得到充分保證。
              4 、進口材料色牢度高、布面顏色歷久如新,進口專用耐磨雙色護舷,使船體經久耐用。
              掛機艇艇殼氣囊:
              采用膠粘與高周波熱合工藝加工制作,氣密好、強度高、經久耐用、質量一流,航速 40 — 60 公里 / 小時。充氣后可保持至少一周。
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